纽约研究利用地铁废热 夏季降温冬供暖

州长霍楚、市长马姆达尼及大都会运输署（MTA）8月10日联合宣布，纽约计划进行一项研究，旨在考察在曼哈顿下城地铁站能否打造一个全美首个的公共交通“热能网络”（Thermal Energy Network，TEN），用来吸收月台多余热量并储存于地下，为冬季时附近的市政建筑供暖。

霍楚表示，纽约人多年来一直忍受夏季地铁月台“桑拿房”一般的酷热，这项研究要尝试把原本令人难受的热量加以利用，“夏天为车站降温，冬天为市政建筑供暖”。

试点选在4、5、6号线的布碌崙大桥-市政厅站及相连的J、Z线钱伯斯街站。其中布碌崙大桥-市政厅站是全市最热的地铁站之一，2025年夏季平均温度达华氏96度。由于这里也是6号线终点站，列车停留期间持续散发热量，进一步加剧站内闷热。

要给已有百年历史、出入口和通风口众多的纽约地铁降温，并非简单地装几台冷气。按照目前的构想，研究人员将评估使用“辐射冷却”（radiant cooling）技术，通过墙壁、天花板上的冷水面板或管道吸收月台热量，再经由管道输送至钱伯斯街站废弃中央月台下方的地热井储存，留待冬季使用。

这种技术比传统空调可节能25%至35%。类似的热能网络已在一些医院和大学使用，若此次计划建成，将是美国公共交通系统的首次采用。

这项可行性研究预计耗资80万美元，将评估系统究竟能降低多少温度，以及可以节省多少能源费用。

市长马姆达尼表示，仅为曼哈顿的大卫·丁金斯市政大楼供暖，每年就花费市府约140万美元。若能将原本浪费掉的地铁热量加以利用，既有望改善乘客候车环境，也可能降低市府能源支出。

可行性研究合同预计今年秋季签署。如果确认当地的地热条件适合，工程设计最快可于2027年初开始。