纽约网约司机集会 促实施《正当理由解雇法》

数百名Uber、Lyft司机7月14日聚集在曼哈顿Uber总部外，手举“Uber、Lyft，我们绝不退缩！”（Uber, Lyft, We Won’t Back Down）”及“尊重司机”（Respect Drivers）等标语，一边高喊口号，抗议两大平台为阻止原订7月28日生效的第52号地方法（Local Law 52），即《正当理由解雇法》而对纽约市政府发起的诉讼。

多名司机表示，他们除持续发声外，也将于本周四（16日）前往纽约南区联邦地区法院旁听口头辩论，声援法案如期生效，因法院的裁定结果将直接影响纽约市近10万名Uber及Lyft司机。

《正当理由解雇法》源自市议会Intro 276法案，今年1月经市议会推翻前市长亚当斯的否决后正式成法。法案规定，Uber、Lyft等平台对司机作出停工（停权）或终止接单资格处分时，须具有正当理由；除涉及严重违规案件外，平台并须提供通知、渐进式处理程序及独立申诉机制。

然而，Uber与Lyft已向法院提起诉讼，要求阻止该法案实施。两家公司主张，平台必须保有管理司机及维护营运的权限，以保障乘客安全与隐私；同时，该法案将增加行政负担，也让政府过度介入平台营运，因此两家公司要求法院暂停该法案生效。

支持该法案的司机及劳工团体则表示，目前平台司机遭停工后，往往不知道原因，也缺乏有效的申诉管道，一旦账号遭封锁，收入便立即中断。

曾任Uber司机的华人林艾弗（Aver Lim）表示，他自2013年开始驾驶Uber，2017年夏天因暴雨导致道路封闭，不得不绕道载客，却遭乘客指控故意绕路多收车资。Uber未经调查，也未给予任何申辩机会，便永久封禁其账号，至今仍未提供有效申诉渠道。

林艾弗目前转任纽约市Access-A-Ride医疗专车司机。他表示，多年来服务纪录良好，从未接获投诉，网约车平台却仅凭乘客片面说法便永久封禁司机账号，助长了恶意投诉，让司机生计毫无保障。

到场声援的黄色计程车司机曹耀君表示，不少Uber、Lyft司机贷款购车，一旦遭平台无预警停工，收入立即中断，不仅无力偿还车贷，也难以负担房租及家庭开支，希望透过立法及司法程序，为司机争取基本工作保障。

纽约出租车工人联盟（NYTWA）执行主任德赛（Bhairavi Desai）表示，《正当理由解雇法》仍允许平台对涉嫌暴力等重大违规司机立即停工，建立的是基本正当程序，而非剥夺平台管理权。

亚裔美国人法律辩护与教育基金会（AALDEF）去年调查指出，逾七成受访Uber、Lyft司机表示遭停工前未收到任何通知，超过九成提出申诉后仍未恢复账号。